Milli Eğitim Bakanlığı (MEB) tarafından uygulanan direksiyon sınavları, adayların sadece aracı hareket ettirme becerisini değil; trafik algısını, kurallara uyumunu ve reflekslerini ölçen ciddi bir değerlendirme sürecidir. Cengiz Sürücü Kursu olarak, 30 yılı aşkın tecrübemizle adaylarımızın sadece “ehliyet sahibi” olmasını değil, “bilinçli sürücü” olmasını hedefliyoruz.
Sınavda komisyon üyelerinin elindeki tabletlerde yer alan değerlendirme formunda hatalar, önem derecesine göre renk kodlarına ayrılmıştır. Başarılı olmak için bu kodların ne anlama geldiğini bilmek hayati önem taşır.
1. Kırmızı Hata: Asli Kusurlar (Tek Seferde Sınav Biter) Sürüş güvenliğini doğrudan tehlikeye atan ve affı olmayan hatalardır. Bu hatalardan herhangi birini bir kez yapmanız durumunda sınav anında sonlandırılır, aracı eğitmen devralır.
- Kırmızı Işık İhlali: Işık sarıdan kırmızıya dönerken geçmeye çalışmak büyük risktir.
- Sinyal Vermemek: Kalkışta, şerit değişimlerinde ve tüm dönüşlerde sinyal zorunludur.
- Emniyet Kemeri: Takılmadan yola çıkılması kesin kalma sebebidir.
- Yaya Önceliği: Yaya geçidinde bekleyen yayaya yol vermemek.
- Şerit İhlali: Dönüşlerde karşı şeride taşmak veya sürekli şerit değiştirmek.
2. Sarı Hata: İkaz Gerektiren Kusurlar (İki Seferde Sınav Biter) Daha çok sürüş tekniği ve araç hakimiyeti ile ilgili olan, anlık tehlike yaratmayan hatalardır. Bir kez yapıldığında puan kırılır/uyarılırsınız, ancak aynı veya farklı bir sarı hatayı ikinci kez yaparsanız sınavdan kalırsınız.
- Aracı Stop Ettirmek: Bir kere stop ettirme hakkınız vardır (kırmızı hataya dönüşmediği sürece), ancak ikincisinde sınav biter.
- Ayna Kontrolü: Aynaları sürüş esnasında aktif kullanmamak.
- Vites Hataları: Hızına uygun olmayan vitesle gitmek veya vites değiştirirken direksiyon hakimiyetini kaybetmek.
- Sinyali Açık Unutmak: Dönüş bittikten sonra sinyali kapatmamak.
Kağıthane Bölgesine Özel Dikkat Edilmesi Gerekenler Kağıthane ve Levent bölgesi, coğrafi yapısı gereği yokuşlu yollara ve yoğun dur-kalk trafiğine sahiptir. Bu nedenle sınavda “Eğimli Yolda Kalkış” (Yokuş Kalkış) istasyonu kritik öneme sahiptir. Burada aracı 50 cm’den fazla geri kaçırmak başarısızlık sebebidir.
Cengiz Sürücü Kursu’nun modern araç filosu ve tecrübeli eğitmen kadrosu ile çalışarak, bu kriterleri ezberlemek yerine bir sürüş alışkanlığına dönüştürebilirsiniz. Unutmayın, kurallar sizi kısıtlamak için değil, yaşatmak için vardır.
